Le magnétisme est une manifestation de l’électromagnétisme, l’une des quatre interactions fondamentales de la nature. Il provient du mouvement des charges électriques et plus précisément du spin des électrons, une propriété quantique intrinsèque, au même titre que la masse ou la charge.
À première vue, le magnétisme semble être une force mineure : un petit aimant de frigo peine à retenir quelques feuilles de papier. Pourtant, cette même force physique est exploitée par les trains Maglev pour léviter et se guider sans contact. Un système de contrôle actif les maintient à une distance extrêmement précise des rails (entre 10 et 15 mm) sans pouvoir s'en éloigner ni s'en rapprocher. Le train est littéralement "collé" à cette hauteur par un champ magnétique intense. Cependant, l'absence de frottement mécanique permet à un moteur électromagnétique indépendant de les accélérer à plus de 600 km/h.
À l'échelle la plus fondamentale, le magnétisme provient du spin et de la répulsion électrostatique des électrons. Chaque électron se comporte comme un micro-aimant bipolaire (avec un pôle Nord et un pôle Sud). Dans la plupart des matériaux, ces micro-aimants (spins) sont orientés au hasard. Leurs effets magnétiques se neutralisent mutuellement, de sorte que le matériau ne présente aucun champ magnétique net à l'échelle macroscopique.
Dans les matériaux ferromagnétiques (comme le fer, le cobalt ou le nickel), les mouvements électrostatiques favorisent un alignement parallèle des spins électroniques. Cet alignement de milliards de "petites boussoles" électroniques forme des îlots magnétiques microscopiques (les domaines de Weiss). Chaque îlot est un gros bateau avec des milliers de rameurs qui rament parfaitement dans la même direction (les spins sont alignés). Lorque tous les îlots s'additionnent majoritairement dans la même direction, le matériau devient un aimant permanent très fort.
Ce phénomène d'alignement spontané est poussé à son paroxysme dans certains alliages modernes. Les aimants à base de terres rares, comme ceux composés de néodyme, de fer et de bore (NdFeB), exploitent une structure cristalline particulière. Cette structure renforce l'interaction d'échange et "fige" l'alignement des spins, créant des matériaux aux propriétés extrêmes : une aimantation à saturation et une résistance à la désaimantation records. C'est ce qui fait du NdFeB l'aimant permanent le plus puissant.
N.B. :
Les premières observations du magnétisme remontent à la Chine antique, où la magnétite était utilisée dès le 4e siècle BCE pour l’orientation. Au 19e siècle, les travaux de Hans Christian Ørsted (1777-1851) révélèrent le lien entre courant électrique et champ magnétique. Cette découverte fut formalisée par James Clerk Maxwell (1831-1879), dont les équations unifient électricité et magnétisme.
| Domaine d'application | Technologie / Principe clé | Impact / Performance | Exemple concret |
|---|---|---|---|
| Transport à très haute vitesse | Lévitation magnétique (Maglev) & moteurs linéaires | Vitesses > 600 km/h, silence, absence de frottement mécanique | Ligne SCMaglev au Japon (Tokyo-Nagoya), train Transrapid de Shanghai |
| Imagerie médicale | Résonance Magnétique (IRM) - Électroaimants supraconducteurs | Champs magnétiques de 1.5 à 7 Tesla pour une imagerie non-invasive des tissus mous | Diagnostic des tumeurs, lésions cérébrales, et pathologies musculaires |
| Énergie de fusion nucléaire | Confinement magnétique du plasma (Tokamak/Stellarator) | Champs magnétiques de plusieurs Tesla pour confiner un plasma à > 100 millions de °C | Projet international ITER (France), visant à démontrer la faisabilité de la fusion |
| Stockage de l'énergie | Volants d'inertie magnétiques (Flywheels) sur paliers magnétiques | Suspension sans frottement dans le vide, rendement >90%, réponse en millisecondes | Stabilisation des réseaux électriques, alimentation de secours pour data centers |
| Accélérateurs de particules | Électroaimants supraconducteurs pour la focalisation et la déflexion des faisceaux | Champs magnétiques intenses pour guider des particules à une vitesse proche de celle de la lumière | Grand collisionneur de hadrons (LHC) au CERN, pour la recherche en physique fondamentale |
| Environnement | Séparation magnétique à haut gradient (HGMS) | Extraction de polluants métalliques fins ou de minéraux dans l'eau et les déchets industriels | Dépollution des eaux, recyclage des métaux rares, purification des minerais |
| Aéronautique & Spatial | Propulsion magnéto-plasmadynamique (MPD) et aimants de protection spatiale | Propulsion électrique à haute impulsion pour les voyages longue durée ; bouclier contre les radiations | Propulseurs pour satellites ; concept de bouclier magnétique pour missions habitées vers Mars |